Диаметр, мм |
|
|---|---|
| долота | забойного двигателя |
| 76-98,4 | 42 |
| 76-98,4 | 54 |
| 76-98,4 | 60 |
| 101,6-114,3 | 85 |
| 101,6-114,3 | 88 |
| 101,6-114,3 | 95 |
| 120,6-139,7 | 104,5 |
| 120,6-139,7 | 105 |
| 120,6-139,7 | 106 |
| 120,6-139,7 | 107 |
| 120,6-139,7 | 108 |
| 139,7-158,7 | 110 |
| 139,7-158,7 | 124-120 |
| 139,7-158,7 | 127 |
| 171,4-190,5 | 145 |
| 171,4-190,5 | 155 |
| 190,5-200 | 172 |
| 200-215,9 | 178 |
| 212,7-222,3 | 195 |
| 269,9 и выше | 210-240 |
Правильное соотношение между диаметром долота и размером забойного двигателя имеет решающее значение для эффективного и безопасного бурения. Ниже приведены общие рекомендации по выбору оптимального соотношения:
Для роторных забойных двигателей:
Диаметр долота менее 8 1/2 дюймов: Размер забойного двигателя должен быть на 1-2 дюйма меньше диаметра долота.
Диаметр долота 8 1/2 дюймов и более: Размер забойного двигателя должен быть на 2-3 дюйма меньше диаметра долота.
Для турбинных забойных двигателей:
Диаметр долота менее 8 1/2 дюймов: Размер забойного двигателя должен быть на 1-1,5 дюйма меньше диаметра долота.
Диаметр долота 8 1/2 дюймов и более: Размер забойного двигателя должен быть на 1,5-2,5 дюйма меньше диаметра долота.
Дополнительные факторы, которые следует учитывать:
Твердость породы: Более твердые породы требуют меньшего соотношения долота и забойного двигателя.
Условия бурения: Искривленные скважины или скважины с высоким содержанием песка могут потребовать более широкого соотношения.
Скорость потока бурового раствора: Более высокие скорости потока требуют более широкого соотношения.
Последствия неправильного соотношения
Неправильное соотношение долота и забойного двигателя может привести к следующим проблемам:
Слишком большое соотношение: Недостаточный крутящий момент, приводящий к медленному бурению и преждевременному износу долота.
Слишком маленькое соотношение: Избыточный крутящий момент, приводящий к повреждению забойного двигателя или долота.
Выбор правильного соотношения долота и забойного двигателя является важным фактором для оптимизации производительности бурения и обеспечения безопасности. Всегда рекомендуется консультироваться с производителями забойных двигателей и долот, чтобы определить оптимальное соотношение для конкретных условий бурения.[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]